- [檢測(cè)百科]分享：電鍍鋅磷化產(chǎn)品工藝與質(zhì)量穩(wěn)定控制2024年08月07日 09:33
- 電鍍鋅汽車(chē)板主要應(yīng)用在奔馳、寶馬、奧迪等高檔汽車(chē)外板，本鋼電鍍鋅機(jī)組自2018年一直致力于生產(chǎn)高檔汽車(chē)產(chǎn)品，但電鍍鋅磷化汽車(chē)板產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，質(zhì)量還不穩(wěn)定，不論從工藝開(kāi)發(fā)還是設(shè)備穩(wěn)定等方面仍制約著電鍍鋅磷化汽車(chē)板的生產(chǎn)。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：電鍍鋅產(chǎn)品表面條狀色差分析及改進(jìn)2024年07月19日 09:49
- 電鍍鋅產(chǎn)品主要用于汽車(chē)、家電等行業(yè)。本文針對(duì)某企業(yè)電鍍鋅產(chǎn)品出現(xiàn)較多的條帶狀色差，采用掃描電子顯微鏡、光學(xué)顯微鏡對(duì)電鍍鋅條狀色差缺陷進(jìn)行分析，同時(shí)根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、工藝調(diào)整實(shí)驗(yàn)，確定電鍍鋅基板表面清潔性較差且不均勻是導(dǎo)致電鍍后缺陷放大形成條狀色差缺陷的主要原因，采取優(yōu)化酸軋工藝，優(yōu)化連退機(jī)組及電鍍機(jī)組的前處理工藝，確保基板表面的清潔性和均勻性，條狀色差缺陷得到有效控制。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：退火工藝對(duì)鈦陽(yáng)極用1.0 mmTA1鈦卷組織和性能的影響2024年06月11日 14:41
- 鈦陽(yáng)極板材料是電化學(xué)工業(yè)中得以大量使用的不溶性陽(yáng)極材料，也稱(chēng)之為尺寸穩(wěn)定性陽(yáng)極，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金屬鈦為基體，表面涂敷以貴金屬氧化物或貴金屬材料為主要組分的活性涂層，是20世紀(jì)60年代末發(fā)展起來(lái)的一種新型高效電極材料。鈦陽(yáng)極最早用于氯堿工業(yè)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于化工、冶金、電鍍、水處理、環(huán)保、海洋、陰極保護(hù)等領(lǐng)域中。與片式鈦板相比，卷式軋制的冷軋鈦卷加工成本低，批次穩(wěn)定性高，受到鈦陽(yáng)極領(lǐng)域應(yīng)用的青睞。目前冷軋TA1鈦卷常見(jiàn)的退火工藝主要有真空爐退火、罩式爐退火和連續(xù)退火。真空爐退火和罩式爐退火通常用于900~1500 mm寬幅冷軋卷退火[1-3]，連續(xù)退火主要用于厚度為0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷軋鈦卷、鈦箔材再結(jié)晶退火。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：電鍍鋅汽車(chē)油箱板單面鈍化工藝2024年06月05日 10:23
- 為適應(yīng)市場(chǎng)需求，提升本鋼產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)過(guò)幾年技術(shù)攻關(guān)本鋼電鍍鋅機(jī)組已具備生產(chǎn)電鍍鋅汽車(chē)板的基礎(chǔ)。電鍍鋅單面鈍化汽車(chē)油箱板產(chǎn)品屬于汽車(chē)板配套零件而且用量較大，為盡快打開(kāi)電鍍鋅汽車(chē)板市場(chǎng)，本鋼電鍍鋅機(jī)組將單面鈍化的汽車(chē)油箱板作為突破口。單面鈍化工藝作為新興工藝，生產(chǎn)要求超出本鋼電鍍鋅原有設(shè)計(jì)大綱，因此需要對(duì)電鍍鋅汽車(chē)油箱板單面鈍化生產(chǎn)工藝進(jìn)行研究，解決如何實(shí)現(xiàn)單面鈍化工藝的問(wèn)題；研究如何優(yōu)化提速后的單面鍍工藝參數(shù)，解決電鍍鋅提速生產(chǎn)后單面鍍工藝參數(shù)不匹配的問(wèn)題；研究如何提升未鍍面質(zhì)量，解決單面鍍未鍍面表面質(zhì)量問(wèn)題，以達(dá)到批量穩(wěn)定供貨的目的[1-3]。
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：熔鹽電鍍Al–Ni合金工藝及性能研究2024年05月15日 09:59
- 熔鹽電鍍是隨著熔鹽電化學(xué)的發(fā)展和應(yīng)用而出現(xiàn)的一門(mén)新工藝。所謂熔鹽電鍍就是在熔融鹽中，利用外加電流，在基體材料上獲得結(jié)合牢固金屬鍍層的一種材料處理工藝。18世紀(jì)40年代開(kāi)始電鍍合金方面的研究[1]。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：冷軋汽車(chē)外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20
- 汽車(chē)?yán)滠埻獍遄鳛槠?chē)用外覆蓋件，對(duì)于表面質(zhì)量的要求是冷軋板中最嚴(yán)格的，需達(dá)到FD級(jí)別（超高級(jí)別表面）的要求[1]。各國(guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均提出了比較嚴(yán)格的基本技術(shù)指標(biāo)要求，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)FD級(jí)別要求產(chǎn)品兩面中較好的一面不應(yīng)有影響涂漆后的外觀(guān)質(zhì)量或電鍍后的外觀(guān)質(zhì)量缺陷，另一面應(yīng)達(dá)到FB級(jí)別要求。而對(duì)于高級(jí)別汽車(chē)外板，一些用戶(hù)要求帶鋼表面雙面達(dá)到FD級(jí)別，這種對(duì)表面質(zhì)量零缺陷的要求，使得冷軋廠(chǎng)對(duì)高級(jí)別外板表面缺陷的控制提出更加嚴(yán)格的要求，同時(shí)導(dǎo)致高級(jí)別汽車(chē)外板的合格率相對(duì)于內(nèi)板偏低。
- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：鍍錫板表面白線(xiàn)缺陷分析及改善2024年04月09日 10:10
- 鍍錫板是制作食品及飲料包裝盒的重要原材料，現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)的電鍍錫板是以冷軋優(yōu)質(zhì)低碳鋼作基板，采用電鍍的方法在鋼板的兩面均勻地鍍上較薄的錫層，鍍錫層經(jīng)過(guò)軟熔后形成錫所特有的光滑表面[1]，從而鋼的強(qiáng)度和成形性與錫的耐蝕性、錫焊性和美觀(guān)外表完美的結(jié)合在一起。由于鍍錫板主要用于各種食品及飲料等的外包裝盒，鍍錫板表面有劃傷、白線(xiàn)、銹蝕等缺陷將會(huì)影響用戶(hù)的使用，因此用戶(hù)對(duì)板材的表面缺陷的控制有很高的質(zhì)量要求。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：2024鋁合金黑色微弧氧化膜制備與性能研究2024年03月15日 09:38
- 鋁元素是地殼中含量最多的金屬元素，質(zhì)量豐度為7.45%。鋁材料使用量?jī)H次于鋼鐵材料，是使用量最大的有色金屬材料[1?3]。鋁及其合金具有比強(qiáng)度高、可加工性好、導(dǎo)熱導(dǎo)電性好、耐腐蝕性能優(yōu)良等，廣泛的應(yīng)用于建筑材料、汽車(chē)制造、航空航天、國(guó)防工業(yè)、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域[4]。但是鋁合金是脆硬性材料，韌性差、硬度低、不耐磨，所以鋁合金的表面處理成為了人們研究的熱點(diǎn)。目前常用的鋁合金表面處理技術(shù)有陽(yáng)極氧化、電鍍、化學(xué)鍍、激光熔覆和微弧氧化[5?7]。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：高強(qiáng)抗氫脆鋼的設(shè)計(jì)與工程化實(shí)踐2024年03月14日 10:48
- 在不可再生資源日益短缺、能源危機(jī)以及碳達(dá)峰碳中和的新時(shí)代背景下[1?3]，為確保機(jī)械、航天、電子等行業(yè)鋼鐵材料的安全性和可靠性，健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，堅(jiān)持從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，真正把問(wèn)題解決在萌芽之時(shí)、成災(zāi)之前，鋼材的強(qiáng)度與抗氫脆性能需要達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)。然而，無(wú)論是在冶煉、軋制、熱處理、焊接、電鍍等生產(chǎn)制備過(guò)程中，還是在儲(chǔ)運(yùn)、服役等工程應(yīng)用環(huán)節(jié)中，高強(qiáng)鋼的氫脆問(wèn)題始終是制約其發(fā)展應(yīng)用的重要瓶頸[4]。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：２５２kVGIS機(jī)構(gòu)止動(dòng)螺栓的斷裂失效分析2023年12月25日 10:17
- 某批次３５CrMo合金鋼２５２kV 氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備(GIS)機(jī)構(gòu)電鍍鋅止動(dòng)螺栓在 合閘試驗(yàn)調(diào)節(jié)中發(fā)生斷裂失效,通過(guò)化學(xué)成分分析、斷口分析、硬度測(cè)試、氫脆評(píng)估試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)等 方法對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該止動(dòng)螺栓斷裂是由氫脆造成的,而止動(dòng)螺栓發(fā)生氫脆 斷裂是由螺栓電鍍鋅后去氫工藝不當(dāng)造成的.最后提出了預(yù)防螺栓氫脆斷裂的改進(jìn)措施.
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：再制造工件表面的殘余應(yīng)力分布2023年11月30日 13:46
- 通過(guò)電鍍和焊接兩種方式模擬了工件的再制造過(guò)程,研究了電鍍處理后工件表面殘余 應(yīng)力的變化規(guī)律,同時(shí)研究了采用 X射線(xiàn)衍射法和壓痕應(yīng)變法對(duì)焊縫區(qū)進(jìn)行殘余應(yīng)力測(cè)試結(jié)果的 差異.結(jié)果表明:隨著鍍鉻層厚度的增加,鍍層殘余應(yīng)力先增大后減小,后又增大;采用 X 射線(xiàn)衍 射法和壓痕應(yīng)變法測(cè)試得到的焊縫兩側(cè)的殘余應(yīng)力變化總體趨勢(shì)是一致的,但由于測(cè)試原理的不 同,在不同部位兩種方法的測(cè)試結(jié)果存在不同大小的偏差,且該差異呈現(xiàn)隨機(jī)性.
- 閱讀（23） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：表面涂層和鍍層受損后涂裝電鍍鋼板的耐海洋大氣腐蝕性能2022年09月19日 10:02
- 電鍍鋅鋼板由于具有優(yōu)良的耐腐蝕性能、可涂 裝性以及可加工性而廣泛應(yīng)用在汽車(chē)、家電等領(lǐng)域。?隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)鍍層防護(hù)性要求越來(lái) 越高,尤其是在苛刻的腐蝕環(huán)境中,作為鋼鐵材料防 銹的單一鋅鍍層已難以滿(mǎn)足需要。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：252 kV GIS機(jī)構(gòu)止動(dòng)螺栓的斷裂失效分析2021年12月08日 09:43
- 某批次３５CrMo合金鋼２５２kV 氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備(GIS)機(jī)構(gòu)電鍍鋅止動(dòng)螺栓在合閘試驗(yàn)調(diào)節(jié)中發(fā)生斷裂失效,通過(guò)化學(xué)成分分析、斷口分析、硬度測(cè)試、氫脆評(píng)估試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該止動(dòng)螺栓斷裂是由氫脆造成的,而止動(dòng)螺栓發(fā)生氫脆斷裂是由螺栓電鍍鋅后去氫工藝不當(dāng)造成的.最后提出了預(yù)防螺栓氫脆斷裂的改進(jìn)措施.
- 閱讀（23） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：鍍鋅螺釘斷裂分析2021年11月22日 09:28
- 一批M6 mm內(nèi)六角鍍鋅螺釘在安裝后運(yùn)行基本正常,但經(jīng)一段時(shí)間試車(chē)后頭部發(fā)生斷裂.通過(guò)化學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、宏觀(guān)和微觀(guān)檢驗(yàn)對(duì)斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺釘斷裂為氫脆引起的延遲斷裂;主要原因是烘箱中的一條電阻絲斷裂,使烘箱內(nèi)溫度不均勻,導(dǎo)致電鍍過(guò)程中滲入的氫未徹底去除;次要原因是螺釘硬度偏高,增大了氫脆敏感性,最終導(dǎo)致了螺釘?shù)臄嗔?
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|緊固件檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：焊接試樣機(jī)加工對(duì)不銹鋼堆焊層鐵素體 含量測(cè)定的影響2021年11月17日 13:02
- 以SA５０８Gr．３Cl．２低合金鋼板不銹鋼堆焊層為例,研究了焊接試樣機(jī)加工對(duì)不銹鋼堆焊層中鐵素體數(shù)測(cè)定結(jié)果的影響,并通過(guò)對(duì)磁性法和化學(xué)法測(cè)得的鐵素體數(shù)進(jìn)行對(duì)比,找到了合適的焊接試樣加工制備方法及鐵素體數(shù)測(cè)定方法.結(jié)果表明:采用磁性法進(jìn)行鐵素體數(shù)測(cè)定時(shí),應(yīng)盡量不要對(duì)焊接試樣使用鋸床等進(jìn)行切削加工,焊接試塊被測(cè)表面僅用銼刀銼磨平整即可,且銼磨應(yīng)沿焊道長(zhǎng)度方向延伸,不得交錯(cuò)加工;采用化學(xué)法測(cè)定鐵素體數(shù)時(shí),焊接試樣機(jī)加工對(duì)鐵素體數(shù)測(cè)定結(jié)果無(wú)明顯影響.
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|金相分析|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享：氧化石墨烯質(zhì)量濃度對(duì)超臨界鎳基石墨烯 復(fù)合電鑄層性能的影響2021年05月28日 11:12
- 摘 要:分別在超臨界條件和普通條件下制備了鎳基石墨烯復(fù)合電鑄層,研究了兩種制備條件 和氧化石墨烯(GO)質(zhì)量濃度對(duì)復(fù)合電鑄層顯微組織、表面形貌、硬度和耐磨性能的影響.結(jié)果表 明:與普通條件下的相比,超臨界條件下復(fù)合電鑄層的顯微組織致密,表面粗糙度低,鎳(１１１)和 (２２０)晶面擇優(yōu)度降低而(２２０)晶面擇
- 閱讀（48） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]螺釘斷裂檢測(cè)2020年10月15日 14:58
- 復(fù)合槽盤(pán)頭螺釘，材料為AISI 1022A，規(guī)格為10-32×0.5″，表面銀白色電鍍鋅。螺釘在安裝時(shí)未達(dá)到規(guī)定扭矩值發(fā)生斷裂。
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]緊固件氫脆斷裂特性及裂紋失效分析2020年08月11日 14:05
- 氫的來(lái)源有兩種：內(nèi)含或外來(lái)，前者指材料在冶煉過(guò)程或產(chǎn)品加工過(guò)程（酸洗、電鍍等等）中吸收的氫；后者指在使用環(huán)境中所吸收的氫。當(dāng)氫含量高于10ppm時(shí)，沒(méi)有外部應(yīng)力的作用也會(huì)出現(xiàn)裂紋。
- 閱讀（444） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]電鍍螺栓斷裂失效分析檢驗(yàn)2020年08月07日 16:43
- 斷裂螺栓的斷面平坦，一側(cè)已被磨平，斷口附近無(wú)明顯宏觀(guān)塑性變形，斷裂面邊緣可見(jiàn)碰傷痕跡，見(jiàn)圖11-93所示。
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|失效分析|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]塔吊螺栓疲勞斷裂原因分析2020年08月04日 14:34
- 固定塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)六角頭螺栓，規(guī)格為M30×345，表面電鍍黃鋅，材質(zhì)為35CrMo，用于固定一臺(tái)63t?m塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在服役大約5個(gè)月后斷裂，斷裂螺栓有塑性變形，可能有過(guò)載。使用期間在檢修過(guò)程中曾發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)，并進(jìn)行過(guò)擰緊處理。
- 閱讀（186） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
