- [檢測百科]分享：連桿螺栓斷裂原因2022年09月16日 11:17
- 某船用柴油機連桿螺栓發(fā)生斷裂,利用宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、金相檢 驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對其斷裂原因進行研究。結果表明:連桿螺栓斷裂是由陳舊性裂紋 引起的疲勞斷裂,且該裂紋形成于酸洗之前。
- 閱讀（18） 標簽：金屬材料檢測|力學試驗|化學分析|失效分析
- [檢測百科]分享：液壓油缸缸筒爆裂原因2022年09月15日 09:01
- 采用宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、金相檢驗等方法對某液壓油缸缸筒的爆 裂原因進行了分析。結果表明:液壓油缸缸筒組織不均勻,存在混晶,導致材料的脆性較強;焊接工 藝不當導致在焊接起弧點附近出現(xiàn)裂紋,引起應力集中,在較大應力作用下,裂紋快速擴展導致油 缸缸筒爆裂。
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- [檢測百科]分享：變電站用鑄造ZA33鋅鋁合金蝸輪斷裂原因2022年09月08日 10:47
- 某110kV 變電站用鑄造ZA33鋅鋁合金蝸輪在設備運行時發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、 化學成分分析、力學性能測試、金相檢驗、斷口及能譜分析等方法對該蝸輪的斷裂原因進行了分析。
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- [檢測百科]分享：TP347HFG/12Cr1MoVG異種鋼焊接接頭開裂原因2022年09月01日 13:14
- 某大型電站鍋爐屏式過熱器 TP347HFG/12Cr1MoVG 異種鋼鎢極氣體保護全氬弧焊接接頭服役1.5×104h后頻繁發(fā)生開裂泄漏。利用宏觀觀察、金相檢驗、掃描電鏡分析及力學性能測試等方法對該過熱器 TP347HFG/12Cr1MoVG 異種鋼接頭進行開裂原因分析。
- 閱讀（5） 標簽：
- [檢測百科]分享：38MnVS非調質鋼汽車半軸的研制2022年08月29日 09:19
- 開發(fā)了３８MnVS非調質鋼汽車半軸,研究了熱鍛后冷卻速率對３８MnVS非調質鋼半軸顯微組織、力學性能的影響,并與４２CrMo調質鋼半軸進行了對比,討論了半軸疲勞壽命的主要影響因素。
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- [檢測百科]分享：某壓鑄機拉桿早期斷裂原因2022年08月26日 10:01
- 某型號鋁合金壓鑄機上42CrMoA 調質鋼拉桿在使用2a后發(fā)生斷裂。對其加工質量、 化學成分、力學性能、顯微組織和斷口形貌等進行檢驗,分析了該拉桿斷裂的原因。結果表明:脫模 劑滲漏引發(fā)拉桿螺紋表面腐蝕,導致其過早地發(fā)生了腐蝕疲勞斷裂。
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- [檢測百科]分享：重型H型鋼拉伸性能異常原因2022年08月25日 10:53
- 近年來,大跨度橋梁、超高層建筑以及大型體育場館建設對大尺寸、厚翼緣和厚腹板的 H 型鋼的需 求不斷增加。重型熱軋 H 型鋼的外形尺寸、翼緣和 腹板厚度較大,具有較高的受力安全系數(shù),是建設大 跨度橋梁和高層建筑鋼結構所需的理想材料,也是 目前國內外研究開發(fā)的重點[1-3]。在部分重型 H 型 鋼的力學性能試驗中,發(fā)現(xiàn)其縱向拉伸和Z 向拉伸 斷口出現(xiàn)大小不一的銀白色斑點,同時材料的塑性明顯降低。
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- [檢測百科]分享：X70管道環(huán)焊縫強度的小試樣測試技術2022年08月23日 13:08
- 長輸管線的安全運行對于經濟社會的發(fā)展具有重要意義。長輸管線是由一系列平均長度約為10m 的螺旋焊管或直縫管段通過對接環(huán)焊縫連接而成的[1-2]。長輸管線對接環(huán)焊縫的施工現(xiàn)場環(huán)境差、勞動強度高、現(xiàn)場受多種約束條件的限制,使得環(huán)焊縫的焊接質量穩(wěn)定性較差[1-7]。
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- [檢測百科]分享：17-4PH不銹鋼閥桿的斷裂原因2022年08月09日 10:36
- 某電廠核級手動截止閥閥桿(材質為17-4PH 馬氏體不銹鋼)運行約6a后,發(fā)生斷裂,通過宏觀檢查、化學成分分析、力學性能測試等分析了失效原因。結果表明:基體材料晶界粗化,在海水系統(tǒng)中,閥桿表面出現(xiàn)較多點蝕坑,點蝕和晶間腐蝕的共同作用最終導致閥桿斷裂;材料在海水環(huán)境中不耐蝕以及熱處理工藝不當是引發(fā)閥桿斷裂的主要原因.
- 閱讀（18） 標簽：
- [檢測百科]分享：X80鋼輸氣管道帶缺陷環(huán)焊縫的力學性能及兩類裂紋形成原因2022年08月08日 10:53
- 摘 要:對10處存在缺陷的 X80鋼輸氣管道環(huán)焊縫進行了力學性能檢測和兩類裂紋成因分析。結果表明:10處環(huán)焊縫抗拉強度不合格率為10%,焊縫中心沖擊功不合格率為21.7%,熱影響區(qū)沖擊功全部合格;環(huán)焊縫、母材和熱影響區(qū)的維氏硬度全部合格,但熱影響區(qū)存在軟化。環(huán)焊縫中的缺陷以未熔合和裂紋為主,二者占比為75%。裂紋主要為冷裂紋和結晶裂紋,冷裂紋起源于焊根附近未熔合缺陷處,在拘束應力作用下發(fā)生擴展導致開裂;結晶裂紋產生原因為硫元素在打底焊焊縫中心晶界上偏析并形成低熔點共晶相,在凝
- 閱讀（14） 標簽：
- [檢測百科]分享：新能源客車電容支架安裝螺栓的斷裂原因分析2022年08月02日 11:12
- 某新能源客車上的電容支架固定螺栓發(fā)生批量斷裂.通過對斷裂螺栓進行宏觀觀察、 力學性能測試、金相檢驗、化學成分分析等,分析了其斷裂原因.結果表明:螺栓的斷裂為雙向彎曲 疲勞斷裂;發(fā)生斷裂的主要原因是電容支架與車架連接結構設計不當,導致結構松動,使螺栓受到 彎曲交變應力作用;次要原因是螺紋表面脫碳,降低了螺栓的疲勞強度.
- 閱讀（4） 標簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：［110］取向鎳基單晶合金在蠕變過程中的組織演變2022年07月28日 09:39
- 取向的鎳基單晶高溫合金在1040 ℃、150ＭＰａ和850 ℃、500ＭＰａ條件下的蠕變性能、蠕變過程中γ′相的形貌演變以及γ′相的筏化機理，并對拉斷后試樣的縱向截面進行了ＳＥＭ 形貌觀察。結果表明：在1040℃、150ＭＰａ條件下，沿［110］取向施加應力拉伸時，合金中γ′相形成了與應力軸成４５°角的層片狀筏化組織；距斷口不同位置處γ′相的粗化程度存在明顯差異；而在850℃、500ＭＰａ條件下，拉伸蠕變后合金中γ′相沒有發(fā)生明顯的粗化現(xiàn)象。
- 閱讀（3） 標簽：
- [檢測百科]分享：金屬材料洛氏硬度與抗拉強度的相關關系2022年07月26日 14:38
- 金屬的洛氏硬度和抗拉強度是常見的重要力學 性能指標,力學性能在很大程度上決定著材料的使 用價值.抗拉強度是指試樣拉斷前承受的最大標稱 拉應力,是金屬由均勻塑性變形向局部集中塑性變 形過渡的臨界值,也是金屬在靜拉伸條件下的最大 承載能力.材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為硬度.壓入硬度有多種,主要有布氏 硬度、洛氏硬度、維氏硬度、顯微硬度等幾種.為了找出洛氏硬度和拉伸強度這 兩個變量在一定范圍內存在的關系,選取１６組石油 鉆桿管體試樣,通過機加工分別制備成拉伸試樣與洛氏硬度試樣,并進行拉伸試驗和洛氏硬度試驗.
- 閱讀（11） 標簽：
- [檢測百科]分享：車用六角頭螺栓斷裂原因2022年07月21日 10:53
- 某車型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調試過程中發(fā)生斷裂,通過斷口分析、化學成分分析、氫含量分析、力學性能測試、金相檢驗等方法,對螺栓的斷裂原因進行了分析。結果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺栓在制造過程中及時除氫。
- 閱讀（4） 標簽：失效分析
- [檢測百科]分享：1000 MW核電機組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析2022年07月08日 10:32
- 采用宏觀分析、化學成分分析、力學性能試驗、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方法,對某１０００MW 核電機組進口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質進行了分析.結果表明:螺栓裂紋為鍛造(軋制)過程中形成的裂縫.
- 閱讀（8） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：焊接速度對304不銹鋼電子束焊接頭組織與性能的影響2022年05月06日 09:27
- 在加速電壓為120kV、聚焦電流為2460mA、焊接電流為12mA條件下,采用真空電子束對3mm厚304不銹鋼板進行焊接,研究了焊接速度(10~40mm·s-1)對接頭顯微組織和力學性能的影響。結果表明:焊縫的顯微組織主要由兩側的柱狀晶及中心的等軸晶組成;隨著焊接速度的增大,焊縫晶粒尺寸減小,鐵素體體積分數(shù)增加,接頭各區(qū)域的硬度均有提高,抗拉強度先增大后減小,拉伸后接頭均在母材處斷裂。試驗條件下真空電子束焊接304不銹鋼的最佳焊接速度為30mm·s-1,此時焊縫的成形質量較好,鐵素體體積分數(shù)為7.4%,硬度較高,抗拉強度最大,為640MPa,拉伸斷口呈現(xiàn)韌性斷裂特征。
- 閱讀（41） 標簽：
- [檢測百科]分享：15-15Ti奧氏體不銹鋼的蠕變性能2022年01月26日 10:53
- 在600,650,700 ℃下對國產15-15Ti不銹鋼進行不同應力水平的蠕變試驗,觀察了蠕變斷口形貌,研究了該鋼的蠕變變形機理與斷裂機理
- 閱讀（95） 標簽：金屬材料檢測|力學試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：鍛造工藝對TiBw增強近α高溫鈦基復合材料顯微組織的影響2022年01月26日 09:48
- 對含體積分數(shù)3%TiBw 增強相的近 α高溫鈦基復合材料進行不同應變速率(0.01~0.10s-1)與變形量(30%~70%)的單道次單向鍛造以及多向鍛造,研究鍛造工藝對復合材料顯微組織的影響。
- 閱讀（17） 標簽：力學試驗|金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]分享：車削加工工藝對EA４T車軸鋼疲勞性能的影響2022年01月25日 15:15
- 對不同工藝車削加工的 EA４T 車軸鋼進行旋轉彎曲疲勞試驗,研究了車削加工工藝對該鋼疲勞性能的影響.結果表明:在不同車削加工工藝下,試驗鋼軸向殘余壓應力的最大值與最小值相差５０MPa,
- 閱讀（13） 標簽：金屬材料檢測|金相分析|力學試驗
- [檢測百科]分享：３１６L不銹鋼粉選擇性激光熔化成形工藝 及成形后的性能2022年01月25日 09:19
- 對３１６L不銹鋼粉進行選擇性激光熔化成形,利用正交試驗方法分析激光功率、掃描速度和掃描間距對成形試樣相對密度、拉伸性能和微觀形貌的影響,得到了最佳工藝參數(shù).結果表明:成形試樣的抗拉強度、屈服強度和相對密度均隨激光功率或掃描速度的增加先增后降,
- 閱讀（12） 標簽：力學試驗|金屬材料檢測|金相分析
浙公網安備 33042402000106號
