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金相分析-晶粒度檢測(cè)
晶粒大小的量度，通常使用長(zhǎng)度、面積、體積或晶粒度級(jí)別數(shù)來(lái)表示不同方法評(píng)定或測(cè)定的晶粒大小，而使用晶粒度級(jí)別數(shù)表示的晶粒度與測(cè)量方法和使用單位無(wú)關(guān)。更多 +
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金相分析-晶間腐蝕試驗(yàn)
晶間腐蝕是局部腐蝕的一種。沿著金屬晶粒間的分界面向內(nèi)部擴(kuò)展的腐蝕。主要由于晶粒表面和內(nèi)部間化學(xué)成分的差異以及晶界雜質(zhì)或內(nèi)應(yīng)力的存在。晶間腐蝕破壞晶粒間的結(jié)合，大大降低金屬的機(jī)械強(qiáng)度。而且腐蝕發(fā)生后金屬和合金的表面仍保持一定的金屬光澤，看不出被破壞的跡象，但晶粒間結(jié)合力顯著減弱，力學(xué)性能惡化, 不能經(jīng)受敲擊，所以是一種很危險(xiǎn)的腐蝕。通常出現(xiàn)于黃銅、硬鋁合金和一些不銹鋼、鎳基合金中。更多 +
- [檢測(cè)百科]分享：冷變形對(duì)超低碳貝氏體鋼中逆轉(zhuǎn)變奧氏體的影響2024年11月21日 10:05
- 超低碳貝氏體鋼是一種高強(qiáng)度、高韌性、多用途的鋼,廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)防工業(yè)等領(lǐng)域[1-3]。鋼的高強(qiáng)度可以通過(guò)細(xì)化晶粒,提高位錯(cuò)密度,優(yōu)化第二相的數(shù)量、尺寸和分布等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)[4]。然而,鋼的韌性也是重要的性能指標(biāo),尤其是鋼在低溫環(huán)境下的韌性很大程度上取決于回火過(guò)程中逆轉(zhuǎn)變奧氏體的含量、分布及穩(wěn)定性[5-6]。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋連退帶鋼力學(xué)性能不合格原因2024年11月20日 10:15
- 冷軋連退工藝退火加熱和冷卻的時(shí)間越短,加熱和冷卻周期就短,生產(chǎn)連續(xù)緊湊可以避免罩式退火工藝中鋼卷因多次搬運(yùn)造成的劃傷、黏結(jié)、折邊等缺陷,這樣不僅可以生產(chǎn)深沖用鋼,還可以生產(chǎn)多種強(qiáng)度級(jí)別的高強(qiáng)鋼。冷軋連退工藝具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品成品率高、產(chǎn)品種類多、生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)[1-3],同時(shí)也存在工藝技術(shù)繁瑣、操作難度大、工藝區(qū)間窄、退火組織不均勻等缺點(diǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：銅導(dǎo)線火災(zāi)熔痕的背散射電子衍射分析方法2024年11月12日 10:03
- 據(jù)統(tǒng)計(jì),在各類火災(zāi)引起的安全事故中,電氣火災(zāi)平均發(fā)生次數(shù)占總發(fā)生次數(shù)的28.4%左右,而造成電氣火災(zāi)的主要原因是線路的短路或斷路熔斷[1]。因此,對(duì)火災(zāi)事故發(fā)生后的導(dǎo)線熔痕進(jìn)行研究是判斷火災(zāi)起因、進(jìn)行責(zé)任判定、避免事故再次發(fā)生的重要手段。
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- [檢測(cè)百科]分享：鋼晶粒度的截距直接測(cè)量法2024年11月12日 09:48
- 晶粒度是表示晶粒大小的尺度[1-5],鋼鐵產(chǎn)品晶粒的大小對(duì)其性能有很大影響[6-8]。對(duì)于鋼鐵的常溫力學(xué)性能來(lái)說(shuō),晶粒越細(xì)小,則強(qiáng)度和硬度越高,同時(shí)塑性和韌性也越好。因此晶粒度是鋼鐵產(chǎn)品顯微組織分析中一個(gè)很重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目,也是評(píng)價(jià)金屬材料的重要參數(shù)。
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- [檢測(cè)百科]分享：奧氏體不銹鋼材料劣化快速評(píng)價(jià)技術(shù)2024年10月30日 09:46
- 奧氏體不銹鋼具有優(yōu)良的耐高溫和耐腐蝕性能,廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域,在材料出廠前,一般需要對(duì)其進(jìn)行固溶化處理,以獲得單一的奧氏體組織。如果經(jīng)過(guò)固溶處理后奧氏體不銹鋼材料不合格,就很容易發(fā)生晶粒長(zhǎng)大、敏化等材料劣化損傷,而且奧氏體不銹鋼壓力容器等設(shè)備在制造過(guò)程中也會(huì)受熱成形、焊接、消應(yīng)力熱處理等加工工藝的影響而發(fā)生晶間敏化,最終導(dǎo)致材料在腐蝕介質(zhì)中發(fā)生晶間腐蝕[1－2]。
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- [檢測(cè)百科]分享：不同晶粒度測(cè)量方法的結(jié)果比對(duì)2024年10月18日 14:30
- 金屬材料的晶粒度對(duì)其在室溫及高溫下的力學(xué)性能有決定性影響,晶粒尺寸細(xì)化是鋼鐵材料強(qiáng)化的重要方法之一。一般情況下,晶粒尺寸越小,材料的強(qiáng)度和硬度越高,韌性越好。因此,在金屬性能分析中,晶粒尺寸測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。
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- [檢測(cè)百科]分享：退火對(duì)Zr-4合金包殼管組織和性能的影響2024年08月20日 13:37
- 本文研究了核電項(xiàng)目壓水堆燃料元件用φ9.5 mm Zr-4合金包殼管在工業(yè)化真空退火爐經(jīng)不同成品退火參數(shù)處理后的組織與性能的影響規(guī)律，對(duì)Zr-4合金包殼管在475℃/7.5 h、500℃/7.5 h、520℃/7.5 h、525℃/7.5 h、530℃/7.5 h和545℃/7.5 h退火后進(jìn)行了室溫拉伸、高溫拉伸、CSR、晶粒度等性能研究。
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- [檢測(cè)百科]分享：回火溫度對(duì)厚截面含釩中碳珠光體鋼強(qiáng)韌性的影響2024年07月29日 10:12
- 近年來(lái)，國(guó)家實(shí)施“雙碳”戰(zhàn)略，同時(shí)世界各國(guó)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品也提出了更高要求，為了滿足長(zhǎng)期服役的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)降低鋼材用量和減少碳排放的目的，鋼鐵產(chǎn)品需要同時(shí)兼具高強(qiáng)度、高韌性、耐疲勞等優(yōu)異性能。經(jīng)過(guò)研究人員長(zhǎng)期的探索，通過(guò)微合金化的方式，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)中碳鋼（碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.25%~0.60%）綜合力學(xué)性能的提升[1]。釩的物理化學(xué)性能優(yōu)異，素有“現(xiàn)代工業(yè)味精”和“金屬維生素”之稱，在鋼鐵、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛[2?3]。鄭心平等[4]發(fā)現(xiàn)在含碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.5%的鋼中，加入0.1%左右的釩，強(qiáng)韌性匹配效果較好，這主要?dú)w因于釩元素細(xì)化晶粒和沉淀強(qiáng)化的作用。包闊等[5]、閻啟等[6]研究認(rèn)為固溶態(tài)的釩可增加鋼淬火后的回火穩(wěn)定性，即增加對(duì)回火軟化的抗力。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋深沖鋼板斷帶原因分析2024年07月18日 10:36
- 通過(guò)對(duì)鋼板斷帶斷口進(jìn)行宏觀、微觀分析，以及斷口部位和鋼板的夾雜物分析，得出數(shù)量較多的且分布比較集中的TiN夾雜物是造成斷帶發(fā)生的原因所在。分析指出：TiN主要在煉鋼階段形成，合理添加Ti和較快的冷卻速度可以得到細(xì)小的TiN顆粒，有效阻止奧氏體晶粒的長(zhǎng)大，細(xì)化晶粒，從而充分發(fā)揮TiN的積極作用，改善材料的焊接性能和冷成形性能。
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- [檢測(cè)百科]分享：330CL輪輞閃光對(duì)焊接頭失效斷裂分析2024年07月17日 11:08
- 330CL汽車輪轂實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中閃光對(duì)焊接頭易發(fā)生失效斷裂，增加了產(chǎn)品的廢品率，提高了生產(chǎn)成本。本文采用X射線熒光光譜儀、金相顯微鏡、掃描電鏡等表征方式分析330CL輪輞閃光對(duì)焊接頭失效斷裂原因。結(jié)果表明，330CL鋼的化學(xué)成分、金相組織及力學(xué)性能均符合YB/T 4151—2015標(biāo)準(zhǔn)要求；起裂位置以及裂紋延伸區(qū)域均位于靠近母材的熱影響區(qū)，而斷裂位置處較多的夾雜物以及粗大的晶粒是導(dǎo)致接頭失效斷裂的主要原因。
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- [檢測(cè)百科]分享： 免退火XM06BA微合金冷鐓鋼研發(fā)2024年07月04日 13:57
- XM06BA為微合金低碳冷鐓鋼，滿足以免退火或輕退火的生產(chǎn)方式替代強(qiáng)度級(jí)別為4.8級(jí)及以下需退火處理的產(chǎn)品，可提高抗加工硬化性能。適當(dāng)添加微合金元素Ti，能使鋼的內(nèi)部組織致密，具有細(xì)晶強(qiáng)化和析出強(qiáng)化的作用，Ti不僅可與N、C結(jié)合形成的氮化物、碳化物、碳氮化物，阻止奧氏體晶粒的長(zhǎng)大，細(xì)化晶粒，改善材料的焊接性能，而且可使鋼中的硫化物變性，改善材料的冷成形性能[1]。但隨著Ti含量的增加TiN會(huì)逐漸形成大塊難溶的顆粒，而降低C和Mn含量，會(huì)顯著降低盤條的強(qiáng)度和硬度[2]，其中碳元素為決定機(jī)械性能的主要元素。
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- [檢測(cè)百科]分享：45鋼LF爐渣系研究2024年07月04日 10:41
- 鑄機(jī)生產(chǎn)45碳素結(jié)構(gòu)鋼，由于45鋼用途廣泛，對(duì)鋼水的潔凈度要求較高，而生產(chǎn)中因節(jié)奏短，LF快速造白渣困難，夾雜物上浮時(shí)間難以保證，質(zhì)量控制能力不夠強(qiáng)，不利于開發(fā)“高”“精”“尖”產(chǎn)品。為此不斷優(yōu)化精煉工藝，提高LF爐造白渣水平，確定合理渣系，提高精煉渣系吸附夾雜物能力，進(jìn)一步凈化鋼水。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋低碳鋼終軋溫度試驗(yàn)對(duì)比分析2024年07月01日 13:39
- 低碳鋼是目前冷軋市場(chǎng)中分布最廣也是用量最大的鋼種，其牌號(hào)主要包括SPCC、SPCD、DC01、CS-B等，因其較好的沖壓性能，較低的生產(chǎn)成本，所以被廣泛應(yīng)用于家電、汽車、建筑、化工等行業(yè)。
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- [檢測(cè)百科]分享：SWRH82B盤條鋼杯錐狀斷絲成因分析2024年06月17日 13:08
- 規(guī)格為?12.5 mm SWRH82B盤條在后期拉拔加工過(guò)程中部分爐次出現(xiàn)杯錐狀斷絲現(xiàn)象，斷裂樣品如圖1所示。與以往產(chǎn)品相比，本次發(fā)生幾率相對(duì)較大，斷絲隨機(jī)性較強(qiáng)。為明確、驗(yàn)證斷絲原因，對(duì)相關(guān)產(chǎn)品廠內(nèi)生產(chǎn)過(guò)程及出廠檢驗(yàn)情況進(jìn)行了調(diào)查，冶煉和加工工序未發(fā)現(xiàn)異常，力學(xué)性能、晶粒度、組織、夾雜物和脫碳層檢驗(yàn)結(jié)果均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，排除了生產(chǎn)和檢驗(yàn)過(guò)程異常。對(duì)斷裂缺陷試樣的心部缺陷、網(wǎng)狀碳化物及氣體O、N分析，最終確定斷裂原因?yàn)闅怏wN含量過(guò)高所致。
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- [檢測(cè)百科]分享：鎂鋰合金熱處理溫度對(duì)α/β相轉(zhuǎn)變及晶粒尺寸的影響2024年06月12日 10:00
- 鎂鋰合金作為最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料受到人們的廣泛關(guān)注[1]。鎂鋰合金密度介于1.35~1.65 g/cm3之間，并有比強(qiáng)度及比剛度高、低各向異性及優(yōu)良的抗高能粒子穿透能力等優(yōu)勢(shì)，是航天航空、軍工、核工業(yè)、汽車、3C產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域最理想并有著巨大發(fā)展?jié)摿Φ慕Y(jié)構(gòu)材料之一[1]。根據(jù)鋰含量的不同，鎂鋰合金晶體結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)變[2]。根據(jù)鎂鋰二元合金相圖，當(dāng)Li質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于5.7%時(shí)為α單相；高于11.2%時(shí)，則全部轉(zhuǎn)變?yōu)棣孪啵欢幱?.7%~11.2%時(shí)，合金為α+β雙相基體[3?4]。雙相鎂鋰合金中硬質(zhì)相α-Mg與軟質(zhì)相β-Li的協(xié)調(diào)作用，使其具有優(yōu)異的冷成形性[5]，兼顧了合金的強(qiáng)度和塑性，是目前研究學(xué)者的關(guān)注點(diǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：汽車齒輪用滲碳鋼20MnCr5晶粒度的影響因素2024年06月07日 11:03
- 滲碳鋼20MnCr5用作汽車齒輪等傳動(dòng)零件需要對(duì)齒輪表面要經(jīng)過(guò)表面滲碳和淬火處理，以得到硬的表面和韌的心部，最終獲得優(yōu)異的耐磨性能和疲勞強(qiáng)度。傳統(tǒng)的滲碳溫度一般在870~980 ℃，提高滲碳溫度可以增加滲碳層厚度，縮短滲碳時(shí)間，從而提高生產(chǎn)效率。本文研究的零件淬火處理溫度高（930 ℃）且滲碳時(shí)間長(zhǎng)（3~6 h或更長(zhǎng)），該條件下奧氏體晶粒長(zhǎng)大的傾向明顯，易出現(xiàn)晶粒粗大或混晶現(xiàn)象。若齒輪滲碳淬火后出現(xiàn)嚴(yán)重的混晶現(xiàn)象，會(huì)使得齒輪淬火變形和開裂傾向增大，同時(shí)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度顯著降低，引起應(yīng)力集中，容易造成齒輪脆性斷裂。鋼材的奧氏體晶粒出現(xiàn)混晶，可通過(guò)微合金工藝對(duì)鋼材晶粒進(jìn)行改善。通過(guò)添加微合金元素（如Nb、Al等）可以抑制晶粒長(zhǎng)大，細(xì)化滲碳層組織，從而提高力學(xué)性能，尤其是抗疲勞性能。Nb具有很強(qiáng)的晶粒強(qiáng)化效果，目前已成為國(guó)際上在滲碳過(guò)程中防止晶粒粗化的主要元素。鋼材的晶粒越細(xì)小鋼材的性能越好，細(xì)晶鋼可以有更高的強(qiáng)度與韌性，從而提高重載齒輪鋼的疲勞性能[1-3]。
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